문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 다이하츠 알티스 (문단 편집) === 4세대 (V50N, 2012~2017) === || [[파일:2013 알티스.png|width=100%]] || || {{{#fff '''4세대 초기형 알티스(2012.5~2014.9)'''}}} || 2012년 5월 10일에 2년 3개월간의 공백기 끝에 9세대 캠리를 기반으로 한 4세대 차량이 출시됐으며, 토요타 K 플랫폼이 적용됐다. 4세대 차량부터는 [[하이브리드 자동차|하이브리드]] 모델만 제공된다. 형제차인 캠리 THS II와 같이 직렬 4기통 [[DOHC]] 방식의 2.5L 2AR-FXE형 엔진[* 160PS와 213Nm의 토크를 낸다.]과 2JM형 AC 모터[* 143PS의 파워와 270Nm의 토크를 낸다.]가 결합한 형태의 하이브리드 차량으로, JC08 모드에서 23.4km/L의 연비를 기록했다. 이는 FY2011 기준의 20% 이상 향상된 연비였다. 변속기는 전자식 [[CVT]]가 적용된다. 서스펜션은 [[맥퍼슨 스트럿 서스펜션]] 형태의 코일 스프링 방식이 적용됐다. 이전 세대와 다르게 전륜구동 사양만 존재한다. 차량의 앰블럼을 제외하면, 캠리와 같다. 차량의 앰블럼은 좌측 후면부에 적용되는 일반적인 [[다이하츠]] 차량과 다르게 우측 후면부의 차량명 앰블럼이 붙는다.[* 이는 형제차인 캠리와 같은 방식이다.] 또한 [[토요타]] 하이브리드 차종에 붙는 '하이브리드 시너지 드라이브' 로고가 부착된다. 제조사 옵션으로는 스티어링 스위치, HDD 내비게이션 시스템, 음성 가이드 기능이 있는 컬러 모니터가 있으며, 알티스의 '하이브리드 G 리미티드' 사양에는 USB/AUX 단자가 적용되는 '내비 패키지'가 적용된다. 같은 해 9월 4일에는 부분변경이 있었는데, [[크루즈 컨트롤]] 및 리어 프라이버스 글라스가 기본으로 적용됐으며, 좌우측에서 움직이는 차량을 감지하는 사각지대 감지 모니터가 제조사 옵션으로 설정되었다. 레드 미카 메탈릭 색상이 추가돼 총 8가지 색상이 제공됐다. 2013년 9월 2일에는 다크 블랙 미카 색상이 추가됐고, 올리브 미카 메탈릭 색상이 단종됐다. 3점식 안전벨트 프리텐셔너 및 포스 리미터 기능이 후면 좌우측 시트에 적용됐다. || [[파일:2016 알티스.png|width=100%]] || || {{{#fff '''4세대 후기형 알티스 (2014.9~2017.7)'''}}} || 2014년 9월 9일에 [[페이스리프트]]가 이루어졌으며, 전면부는 그릴, 몰딩, 범퍼, 헤드램프가 후면부는 범퍼, LED 형태의 콤비 램프의 디자인이 변경됐다. 센터 클러스터의 디자인도 변경됐으며, 미터기는 4.2인치 TFT 컬러 멀티 인포메이션 디스플레이 장비가 적용됐다. 2015년 여름에 제조사 옵션으로 제공되던 내비게이션 패키지가 단종됐지만, 캠리에서는 이 패키지가 계속 지원된다. 2015년 10월 6일에는 부분변경이 있었는데, 어두운 녹색의 전면 그릴이 검은색으로 변경됐다. 후면 범퍼 몰딩, 번호판 윗부분 장식 대신 번호판 아래쪽 좌우측에 L자 형태의 장식으로 변경됐다. 변속 레버 일부가 변경됐으며, 전면 및 측면 유리에 IR컷 방식이 적용됐다. 또한 운전석 선바이저에 카드 홀더가 적용됐다. 2017년 7월에 5세대 차종이 나오면서 단종됐다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기